Подарочные торты на заказ - заказать торт. Банкеты, Фуршеты, доставка обедов. .

Никогда не превышать линейную скорость диска, на которую он расчитан. И очень желательно диск проверять перед тем как ставить. Я видел один раз как на испытаниях диск разорвало. Очень способствует соблюдению ТБ.
BERGER ну про это я уже писал (+) 2005-02-07 09:59:00 [#15839]
Пример: 6000 об/мин, d(диска)=30см – 6000 об/мин->100об/сек
L окружности – 0.942м. Перемножаем, получаем линейную скорость точки на внешнем радиусе (скорость полета осколков при разрыве) – 94м/сек. что соответствут пуле из мощной пневматички, а учитывая массу….
BERGER Про возможность воспламенения опилок на больших оборотах все забыли (+) 2005-02-14 17:10:00 [#15937]
Поточил тут на сверлильном станке Al балванку круглой карцщеткой. Ничего, неплохо точится, кстати. попробовал слаьную, шутки ради, – искры полетели нехилые. А как магний загорится :D . А оборотиков то всего 1500 было…
ленивец Не забыли а забили… нечего боятся. 2005-03-01 05:27:00 [#16100]
Чем хуже теплопроводность обрабатываемого металла, тем больше искр. Титан например сильнее стали искрит. И каждая искоркав отличие от железа горит… очень красиво выглядит процесс резки. А магний и алюминий при резке абразивным кругом на скоростной углошлифмашине не искрят. А у точила скорости в разы меньше. Не надо боятся.
BERGER особенно бояться действительно нечего но всеже поднос с опилками почаще вытряхивать, дабы там по плкило не накапливалось, ну и канистру с бензином рядом не держать :) (+) 2005-03-02 09:02:00 [#16126]
здесь речь шла именно о высокооборотистом движке
Shurik Плдшипнички на двигле бстренько полетят, если прям на вал нагружать… (-) 2005-03-11 20:47:00 [#16222]
ленивец Случай воспламенения порошка магния при точении, будьте психологически готовы… 2005-05-04 19:25:00 [#16842]
Нашел , значица, магниевый копус коробки передач от какого-то авто. Он давно видать валялся, покрылся почти сантиметровым слоем окиси. А точить его пробовал потому, что круг углошлифмашины, коротым опробовал его обрабатываемость, не забивался. (Ранее точил магниевые детали самолетов, они заметно забивали круг, приходилось периодически стачивать засалившийся слой). У точила круг тоже почти не забивался. Процесс шел хорошо, стружка получалась мелкой. Но вдруг раз, и все ярко загорелось. Хорошо хоть кучка порошка была небольшой. Разбор полетов показал, что плоскогубцы, в которых держал кусочек сделаны из углеродистой хорошоискрящей стали. На них после инцидента были замечены следы круга. Т.е. магниевая пыль воспламенилась от искр и пламя дошло до кучки порошка. При пробной резке углошлифмашиной тоже были «всполохи» белого пламени, когда круг задевал за оставшиеся в корпусе железные болты, но тогда не предал им значения, за что и поплатился :) . Болты и шпильки перед точением